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    專用車鋁板5052、5083、5454

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    專用車鋁板5052、5083、5454

    • 所屬分類:5052鋁板-優勢

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    • 發布日期:2019/12/16
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    專用車鋁板5052、5083、5454

    一、專用車鋁板概述:

    專用車可分為通用廂式車、專門運輸車、冷藏車、土建車、環保車和不同用途的服務車等六大類,不同國家分類方法也不同,鋁化率也不同,歐、美與日本的鋁化率高,北美的廂式車的鋁化率在92%以上,冷藏車的鋁化率幾乎達到了100%,中國專用車的鋁化率總體看來甚低,處于起步階段,但潛力甚大。專用車的分類并不是完全獨立與互不相容的,而是同一技術可以應用在不同類型的車上,如升降裝置廣泛應用于各類車輛上,很多翼形廂式車的后門帶有升降裝置。專用車的鋁化蘊藏著巨大的節能減排潛力。

    專用車的廂體多是可以用鋁板與型材制造,其中板材的用量占75%以上。

    二、專用車之通用廂式車

    通用廂式車通常有8類:翼形的,側開門的,帶起重設備的,升降式后開門的,帶自動進出貨裝置的,自卸式的,車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表,占主導地位,它的兩側門打開時形如翅膀,故得此名。翼形廂式車打開車門方式既有手動式又有液壓式與電動式。兩側車門可以同時開啟也  可以分別開啟。有的車門打開后兩側車門超過車頂,有的兩側車門打開后幾乎與  車頂平齊。叉車一般可直接開到廂式車上作業。有的廂式車內部又分為兩層或多層,其隔板有升降式的又有拆卸式的。

    有的翼形廂式車不僅可向上開啟車門,還可以向下開啟兩側車門,既能讓又車開上去作業,又能用吊車取貨物,這種車被稱為W翼形廂式車。雖然大部分翼形廂式車都用鋁或塑料制造,也有只用幾根鋁欄桿支撐外罩蓬布的,但可以像普通翼形廂式車一樣,方便地將兩側車門即支架和篷布一起向上全部打開,不需要裝卸篷布和支架,不影響裝卸,不影響效率。

    側開門廂式車是一種相當普遍的車型,兩側車門通常是滑道式的(圖3-16),整個一側分成兩塊或三塊門,可左右滑動,適合在低矮倉庫和路邊拆卸。三塊門的開口較大,適合于裝卸大的貨物。

    三、專用車鋁板常用合金力學性能

    1.5052-O態鋁板   抗拉強度:193--303,伸長率:30-46

    2.5052-H34鋁板   抗拉強度:214--248,伸長率:16-28

    3.5052-H38鋁板   抗拉強度:276--301,伸長率:14--18

    4.5083-O鋁板       抗拉強度:262--379,伸長率:30-35

    5.5454-O鋁板       抗拉強度:250--370,伸長率:25-31

    6.5454-H32鋁板   抗拉強度:270--405,伸長率:18-32

    7.5454-H34鋁板  抗拉強度:295--435,伸長率:18-30


    5052-H38鋁板

           5454鋁板

    泰格鋁業專用車鋁板



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